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Record
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製作記録
平成18年4月 共同開発決定
平成18年8月7日 エコカー構想内容 特許申請
超軽量（シャーシ、ボディ、動力源、足回り、1人乗り）であること
フルカバー（ヘルメット不要、冬暖かく、夏涼しい、雨に濡れない）が必要
空気抵抗が少ないこと（前面投影面積、Cd値、Cl値）走行抵抗が少ないこと
（転がり抵抗、タイヤ接地面積）
安価であること（アンケート結果より、男性希望価格：40万円、女性希望価格：80万円）
平成18年9月 静大工学部内で共同開発学生募集
平成18年11月 エコカー実験車（1号機）デザイン決定、製作開始
平成19年2月1日 はままつメッセ展示会（浜松グランドホテル）にて発表展示
平成19年5月18日 静岡大学浜松キャンバスにて初試走に成功
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平成19年6月11日 テレビ静岡取材（6/19ニュースにて放映）
平成19年9月 エコカー試作車（2号機）デザイン決定、製作開始
平成20年1月31日 はままつメッセ展示会（浜松グランドホテル）にて発表展示
平成20年12月5日 静岡大学浜松キャンバスにて初試走に成功
平成21年1月28日 エコカー試作車（2号機）用モノコックシャーシをCFRPにて製作
平成21年2月5日 はままつメッセ展示会（浜松グランドホテル）にて
走行可能エコカー試作車（2号機）とCFRP製モノコックシャーシを展示
平成21年6月25日
ものづくり中小企業製品開発等支援事業（試作開発等支援事業）補助金取得
平成22年6月19日
ものづくり中小企業製品開発等支援事業にて製作された
CFRP製静岡県立浜松城北工業高等学校
省エネ研究部エコカーHondaエコマイ レッジチャレンジ鈴鹿大会に参戦
平成22年7月24日 エコカー試作車（3号機）
1/5モデルにて風洞実験実施 Cd=0.256 FrLift=-0.057 RrLift=0.061
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